Erst im 19. Jahrhundert kam es in Berge zu einer regelmäßige Postbeförderung. Vorher waren die Markkötter als landesherrliche "Leibdiener" angestellt. Sie wurden für bestimmte Etappen eingeteilt, ein Brief kam also in mehrere Hände.
Nach einer Aufstellung aus dem Fürstenauer Amt im Jahre 1818 geht hervor, dass es "in dem Glockenschlage und den Vogteien Berge und Merzen" 46 dienstpflichtige Briefträger gab. Leider lässt diese Zahl offen, wie viele auf Berge fielen, immerhin muss es eine beträchtliche Menge gewesen sein. Seit 1820 gab es eine regelmäßige Fahrpost von Osnabrück bis Ankum, von dort wurde die Post per Boten abgeholt. Boten wurden auch im 18. und 19. Jahrhundert, wie es das Berger Burrichterbuch aufzeigt, für Botschaften in die nähere Umgebung in unregelmäßigen Abständen eingesetzt. Ab 16.05.1849 gab es eine regelmäßige Personenpostverbindung mit einem von Pferden gezogenen "Omnibus" - Königliche Personenpost. Dieser Omnibus fuhr einmal täglich, und zwar morgens von Quakenbrück bis Lingen und abends zurück. In Berge (und Lengerich) war Gespannwechsel, und zwar bei Schulting (Hömme-Böhmann, jetzt Nordsieke) und Mertens (Jugendheim). Sechs Pferde waren hier stationiert. Die Posteingänge mussten bei Schulting (1. Berger Postmeister) abgeholt werden. Als 1879 die Bahnlinie Quakenbrück-Rheine eröffnet wurde, übernahm Schultings "Omnibus" die Personen- und Postbeförderung von Berge nach Bippen.